ການໃຊ້ແຈວ Low-e ໃນອຸຕະຫຼູ້ນລົດ

Low-emissivity (low-e) glass ແມ່ນປະເພດຂອງกระจກທີ່ມີຄุณสมบัติພະລັງງານທີ່ມີຄວາມມື້ງມືນ. มັນແມ່ນແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກມັນມີໜຶ່ງຫຼືຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຊຸ້ນຂອງເຄື່ອງໝູ້ຫຼືຟິລມ໌ອື່ນໆທີ່ຖືກປະເພົາໄວ້ເທິງພື້ນໜ້າຂອງມັນ. ຂອງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ແສງສູນແຕ້ມີຄວາມຍາວສັ້ນຜ່ານໄປ, ແຕ່ບໍ່ສາມາດສົ່ງຄວາມຮ້ອນຂອງແສງທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍຂອງພະນັກໃນເຮືອໄດ້ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບັນທຶນພະລັງງານ. ລັດ. ໃນເວລາທີ່ຜ່ານມາ, ອຸດມະເສດລົດໄດ້ເລີ່ມໃຊ້กระจກ low-e ແລະມັນໄດ້ເປັນອີງເລື່ອງທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນການຜະລິດລົດແລະລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ.

ประโยชน์ของกระจก Low-E

ໃນໜ້າທີ່ຂອງລົດ, ການໃຊ້ ແກ້ວຕ່ ໍາ e ມັກຈະເປັນກ່ຽວກັບການສັງຄົມພະຍາງແລະຄວາມສະດວກสบาย ຄືນຶ່ງ, ທີ່ໄດ້ກັບກຳລັງຮົ້ມຈາກແຜ່ນຫຼາວ Low-e, ມັນສາມາດຈົບການໃຊ້ລະບົບລົ້ມລົດໃນລົດໄດ້ຫຼາຍ ເພື່ອບັນທົກການຊື່ມໂອສິດ. ນີ້ແມ່ນສຳຄັນຢ່າງຫຼາຍສຳລັບລົດໄຟຟີ້ງ ເນື່ອງຈາກການໃຊ້ລົ້ມລົດສາມາດຫຼຸດຄວາມຕໍ່ເຖິງຂອງບັດເຕີໄດ້ຫຼາຍ. ຕື່ມຫຼາວ Low-e ສາມາດກັບກຳລັງ UVC ເພື່ອປ່ອງກັນຜູ້ນັ່ງຈາກການສັງຄົມທີ່ມີbahຍ ແລະ ອີງຄືນຶ່ງ, ຢ່າງເປັນການເພີ່ມຄວາມສະດວກสบายໃນການຂັບ. ລົ້ມຫຼາວ Low-e ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ມີສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼຸດຄວາມເສີງໃນລົດ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບຂື້ນມາມີຄວາມສະດວກสบาย.

ທາງ未来的ຄວາມexpects

ເນື່ອງຈາກຄວາມແນວໃນການປ່ອງແພງສະພາບແวดລ໌ແລະການประหยົດເອັນເຢຍເປັນທີ່ນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ, ລາວ-ອີ ເກລັສ (Low-E Glass) ຈະຖືກນຳມາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນອຸຕະຫຼູ້ນລົດ. ພວກເຮົາສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ວ່າຫຼາຍຜູ້ຜະລິດລົດຈະນຳລາວ-ອີ ເກລັສມາໃຊ້ໃນສິນຄ້າຂອງພວກເຂົາເພື່ອໃຫ້ພວກເຮົາຂັບລົດໄດ້ໂດຍສະຫຼຸບສະຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ກູ້ນເອັນເຢຍນ້ອຍກວ່າໃນອະນາຄົດ. ດຽວນີ້ ການພັດທະນາເทັກນົ罗ຍກໍຈະເພີ່ມຄວາມມີຄວາມສຳເລັດຂອງລາວ-ອີ ເກລັສ ໃນອະນາຄົດ ເຊັ່ນ ການນຳເອົາເທັກນົ罗ຍທີ່ສາມາດຊີ້ເອງ, ປ້ອງກັນລົງແລະແມ່ນກັນລົງມາໃຊ້ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດເປັນໄປ້ມັນຍິງ.

ສະລະບົບ

ການນຳລາວ-ອີ ເກລັສມາໃຊ້ໃນອຸຕະຫຼູ້ນລົດ ຕຳແຫຼງຄວາມສຳເລັດເລີ່ມເປັນທີ່ນິຍົມຂຶ້ນໃນການประหยົດເອັນເຢຍແລະຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼາຍ. ການພັດທະນາເທັກນົ罗ຍ ໄດ້ໃຫ້ພວກເຮົາຄວາມຄິດວ່າ ພວກເຮົາສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ວ່າ ລາວ-ອີ ເກລັສຈະມີบทบาทຫຼາຍຂຶ້ນໃນອຸຕະຫຼູ້ນລົດ ແລະ ອີງໃຫ້ພວກເຮົາຂັບລົດໄດ້ໂດຍສະຫຼຸບສະຫຼາຍຂຶ້ນ.

ເວົ້າກັນແລ້ວ ບໍ່ວ່າພວກເຮົາແມ່ນຜູ້ຜະລິດລົດຫຼືຜູ້ຊື້, ພວກເຮົາຕ້ອງສັນຍາກັບການພັດທະນາຂອງລາວ-ອີ ເກລັສ, ເພື່ອວ່າມັນສາມາດປ່ຽນການຂັບລົດຂອງພວກເຮົາ.